Konstrukcija i gradnja jedrilice/Tkanine

Od tkanina se u jedriličarstvu upotrebljava laneno i pamučno platno. Tkanine se koriste za presvlačenje elemenata konstrukcije:

-kormila pravca,

-krilaca,

-zakrilaca,

-dijela krila itd.

Kod starijih konstrukcija platnom se presvlačio čitav kostur jedrilice. Izbor vrste platna zavisi od veličine opterećenja na elementima koji su presvučeni platnom. U tablici 4 date su karakteristične veličine za nekoliko vrsti platna.

Tablica 4:

Vrsta platna	Minimalna širina u cm	Broj vlakana po cm	Težina platna osušenog na zraku	Otpornost u kg/m širine	Minimalno izduženje
			g/m2		%
Laneno platno male otpornosti	90	36-42	100	700	9
Laneno platno osrednje otpornosti	130	28-34	140	1300	8
Laneno platno visoke otpornosti	130	20-26	180	1800	7
Platno od pamučnog konca		30-33	153	1425

Pričvršćenje platna na konstrukciju vrši se na više načina. U gradnji jedrilica najčešće se koristi lijepljenje bezbojnim nitroceluloznim lakom i prošivanje na površinama velike zakrivljenosti. U procesu daljnje proizvodnje cijela površina platna podvrgava se celoniranju da bi se dobila zategnutost. Završna operacija je bojenje nitro i sintetičkom bojom. Najveći nedostatak platnene oplate je njezina zapaljivost i osjetljivost na ultraljubičaste zrake.

Vrlo se često platnom presvlače i površine koje su prethodno obuhvaćene ljepenkom. Cilj ovog postupka je povećanje otpornosti ljepenke, kao i zaštita drvenih površina od atmosferskih utjecaja. Površine koje su dvojako presvučene, tj. ljepenkom i platnom omogućavaju postizanje veće kvalitete glatkoće, što je vrlo značajno sa aerodinamičkog stanovišta.