Wikiknjige

MiG-21/Sadržaj/Korisnici i borbeno djelovanje: razlika između inačica

Pregledaj povijest
← Starija izmjenaNovija izmjena →
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
VizualnoWikitekst
Saxum (razgovor | doprinosi)
156 edits
test
Saxum (razgovor | doprinosi)
156 edits
Uklanjanje izmjene 10862 što ju je unio/unijela Saxum (razgovor)
Redak 36:
=== Ostali korisnici ===
*;Albanija
U studenom 1979. Albanija je kupila 12 Kineskih zrakoplova F-7A inačice a do 2002. (kada su i zadnji put letjeli) ih je 11 bilo operativno. U svibnju 2005. 10 preživjelih F-7A su konzervirani. 1995. Albanija je kupila i 10 bivših Ukrajinskih MiG-21bis no pretpostavlja se da ih neće unaprijeđivati ili moderinizirati.
 
{| class="wikitable"
|-
! Inačica
! Broj zrakoplova
! Godina ulaska u službu
! Godina povlačenja iz službe
! Napomena
|-
| F-7A
| 12
| studeni 1979.
| 2005.
| 2002. su posljednji put letjeli kad ih je još 11 bilo operativno. Sada su svi konzervirani.
|-
| Bis
| 10
| 1995.
| Još u službi.
| To su bivši Ukrajinski zrakoplovi i navodno neće biti moderinizirai nego će se čekati kupnja novih zrakoplova.
|-
|}
*;Bugarska
[[Image:MiG-21_Bulgarian_Air_Force.jpg|thumb|200px|Bugarski MiG-21]]
{| class="wikitable"
|-
! Inačica
! Broj zrakoplova
! Godina ulaska u službu
! Godina povlačenja iz službe
! Napomena
|-
| F-13
| ?
| 1963.
| ?
|
|-
| PF
| ?
| 1965.
| ?
| Povučeni
|-
| PFM
| ?
| 1967.
| Povučeni
|}
 
 
Bugarska je nabavila 226 MiGova-21 (u razdoblju od 1963-1983) u inačicama: F-13, PF, PFM, RF, M, Bis te U, US i UM trenere. Prvi F-13 su stigli u kasnoj 1963. MiG-21PF i PFM su stigli 1965. i 1967. MiG-21M je došao 1969. nakon čega je došao MiG-21MF 1975 te MiG-21bis 1983. Kasnije je naručeno i 36 dvosjeda za obuku, od kojih je posljednji zrakoplov stigao u Bugarsku 1990. Danas ih je 21 sigurno u službi, od toga 18 MiG-21bis i 3 MiG-21U te je većina remontirana kako bi im se produžio radni vijek. 60 ih je smješteno i u bazi Graf Ignatievo no njihovo stanje nije poznato.
*;Čehoslovačka
Line 93 ⟶ 45:
Je nabavila 240 MiGova-21 u inačicama: F-13, PF, RF, MF, Bis te trenere U i UM. Nakon ujedinjenja dviju Njemački 1990. svi preostali zrakoplovi su povučeni.
*;Mađarska
Je upravljala s 120 zrakoplova u inačicama: F-13, PF, PFM, MF, Bis te U i UM. Nedavno su namjeravali moderinizirati zrakoplove kako bi im produžili životni vijek, no od toga je odustano te su nabavljeni novi Gripeni. Većina ih je konzervirana na otvorenom te više nisu u letnom stanju.
*;Poljska
Je nabavila preko 385 zrakoplova u inačicama: F-13, PF, PFM, RF, M, MF te U. Prvi zrakoplovi su došli 1963. Danas su zamijenjeni s Lockheedom-Martinom F-16, a posljednji MiG-21 zrakoplovi su povučeni 2003.
Line 99 ⟶ 51:
Je raspolagala s 150 zrakoplova MiG-21 u inačicama: F-13, PF, MF te U. Rumunjska tvrtka Aerostar je izvela veliku moderinizaciju na ovim zrakoplovima te ih je velik broj još uvijek u službi.
*;Finska
Je jedina zapadna zemlja koja je raspolagala s MiGom-21 posjedovavši 61 zrakoplov u inačicama: F-13, Bis te U i UM. Povučeni su iz službe te su ih nasljedili F/A-18 Horneti. F-13 su došli
[[Image:Mig-21-Algérie-Guerre-kippour-1973.jpg|thumb|250px|left|Alžirski MiGovi-21F-13 1973.]]
*;Alžir
Dobavljeno iz "https://hr.wikibooks.org/wiki/MiG-21/Sadržaj/Korisnici_i_borbeno_djelovanje"