MiG-21/Sadržaj/MiG-21 u Hrvatskoj: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Nema sažetka uređivanja |
Danijel Borović |
||
Redak 5:
==== Rudolf Perešin ====
[[Slika:R.Peresin.jpg|thumb|250px|Rudolf Perešin uz MiG-21]]
Prvi pokušaj dobavke borbenog zrakoplova (MiG-21R) Hrvatskoj se odvio 25. listopada 1991. kada je Rudolf Perešin prebjegao. On je tog tog dana uzletio iz podzemne zrakoplovne baze Željava u redovnu misiju izviđanja iznad teritorija Slovenije i Hrvatske a kada je došao trenutak da se vrati u bazu, on je krenuo u smjeru Austrije prema gradu Klagenfurtu, budući da nije bilo smisla zrakoplov dovoditi u Hrvatsku jer bi ga JNA mogla lako uništiti. Cilj mu je bio privremeno sletiti u Austriju te se s zrakoplovom vratiti u Hrvatsku kada bi to uvjeti omogućavali, no Austrijske vlasti su zadržale zrakoplov te se i danas nalazi u muzeju u Klagenfurtu. Perešin se kasnije vratio Hrvatsku te je
==== Danijel Borović ====
Iako je prelet Rudolfa Perešina izazvao veliku pozornost, Hrvatska ipak nije dobila svoj prvi borbeni zrakoplov jer su austrijske vlasti zadržale njegov MiG-21. 4. veljače 1992. pilot Danijel Borović je zajedno u formaciji s drugim zrakoplovima poletjeo iz baze Željava. Uskoro se odovojio od drugih zrakoplova i krenuo prema Puli gdje je i predvečer sletio unatoč potpunom zamračenju uz slabu osvjetljenost piste. Na sam dan preleta, organiziran je prijeoz njegove obitelji u hrvatsku. Kasnije postaje zamjenikom, a nakon smrti Rudolfa Perešina i zapovijednikom prve hrvatske eskadrile borbenih zrakoplova.
==== Ivica Ivandić i Ivan Selak ====
Line 38 ⟶ 41:
|-
| '''105'''
| Kupljen u Ukrajini
|-
|'''106'''
| Kupljen u Ukrajini
|-
|'''107'''
| Kupljen u Ukrajini
|-
|'''108'''
| Kupljen u Ukrajini.
|-
|'''109'''
| Kupljen u Ukrajini. Pao 14. kolovoza 1996. prilikom redovitog leta kraj Velike Gorice pri čemu je poginuo pilot Ivan Bosnar.
|-
|'''113'''
| Kupljen u Ukrajini
|-
|'''116'''
| Kupljen u Ukrajini
|}
| |||