MiG-21/Sadržaj/Dizajn: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Nema sažetka uređivanja |
|||
Redak 77:
Dok je Mikojan razvijao presretačke inačice, istovremeno su radili i na taktičko izviđačkim inačicama, a kao baza za razvoj je trebao poslužiti Ye-7 (MiG-21P). Ideja je bila da se po sredini trupa spoji kapsula s kamerom te dodatni spremnici goriva na krilima za duge misije.
[[Slika:Avmig21_1_08.png|thumb|left|300px|MiG-21R]]
Uskoro je jedan Ye-7 presretač modificiran te je postao izviđački prototip
Kako je MiG-21R bio namijenjen za izvidničke zadatke, imao je i različite kapsule s opremom za izviđanje a njih dijelimo u tri glavne skupine:
Redak 87:
[[Slika:MIG-21R.jpg|thumb|200px|right|MiG-21R s oznakom Poljskog zrakoplovstva]]
Kako je MiG-21R sačuvao ograničenu mogućnost borbe u zraku, Mikojan
'''MiG-21SM''' se masovno proizvodio u tvornici u Gorkom u razdoblju od 1968. - 1974. gdje je dobio oznaku I-96F a pokretao ga je novi Tumanskiy R-13-300 motor, koji je mogao razviti 39,9 kN potiska pri normalnom radu te 63,7 kN potiska uz afterburner. Osim novog motora te dodatne strojnice SM inačica se nije puno razlikovala od prethodne.
|