MiG-21/Sadržaj/Kineske inačice J-7: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Saxum (razgovor | doprinosi)
mNema sažetka uređivanja
 
Redak 23:
Paralelno s razvojem Airguarda, Kineska industrija se fokusirala na izradi agresivnijeg dizajna sličnom Sovjetskom SM i MF. Prvi '''J-7III''' (ili J-7C) je poletio 26. travnja 1984. Novost je bila ugradnja većeg nosnog konusa u kojem je bio smješten radar za presretačke misije, WP-13 motor (sličan Sovjetskom R-13-300), CAC sjedalo za katapultiranje te periskop za pogled unazad. No unatoč novitetima, J-7III je imao dosta nedostataka, a jedan od najvećih je bila prekomjerna težina, tako daje u konačnici izrađeno samo nekoliko zrakoplova.
[[Slika:J-7I fighter at the China Aviation museum.jpg|thumb|right|300px|J-7I u muzeju]]
=== J-7E, J-7G, FC-1 ===
Kako je projekt J-7III završio neuspješno, Kinezi su pokrenuli novu nadogradnju 1987. Prvi prototip je poletio 1990. a 1992 su završena sva ispitivanja te je novi zrakoplov dobio oznaku '''J-7E''' za domaće potrebe te '''J-7MG''' za izvoz (1996.)