Knjiga pojmova u zrakoplovstvu/B/Krak: razlika između inačica

Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
Dtom (razgovor | doprinosi)
Kategorija
Dtom (razgovor | doprinosi)
m dodani pojmovi
Redak 18:
*'''Blade dampener'''- mehanizam između krakova rotora helikoptera i njegove glavčine. Mehanizam ublažava uzdužne oscilacije rotora.
*'''Blade droop'''- kut obješenosti krakova rotora u njegovom mirovanju.
*'''Blade face''' -donja, ravna površina aeroprofila koja prva nailazi na zračnu struju.
*'''Blade fillet''' -dio kraka najbliže korjenu na kojem su dozvoljena neznatna oštećenja
*'''Blade flapping'''- kretanje krakova rotora gore-dolje, njihovo „lupkanje“ u zračnu struju različitim brzinama. Krakovi rotora lupkaju jer nastoje izjednačiti nejednaki [[Knjiga pojmova u zrakoplovstvu/L/Uzgon|uzgon]] koji je veći na kraku koji ulazi u zračnu struju od uzgona na kraku koji „izlazi“"izlazi" iz zračne struje.
*'''Blade grips'''- dio glavčine rotora (vilica) u koji se postavljaju krakovi učvršćivanjem za okov.
*'''Blade guide'''- statorska lopatica.
Line 28 ⟶ 30:
*'''Blade stall'''- slom uzgona na krakovima elise ili lopaticama kompresora. Do sloma uzgona (kao i kod krila) dolazi nakon prelaska kritičnog napadnog kuta.
*'''Blade sweeping'''- uzdužno vitoperenje (savijanje) kuta kraka elise u odnosu na njenu glavčinu.
*'''Blade tabs''' -kruto učvršćene pločice na izlaznim ivicama krakova koje služe za korekciju njihove putanje.
*'''Blade tip'''- vrh kraka, najudaljeniji dio kraka elise mjereno od glavčine.
*'''Blade tracking'''-