Konstrukcija i gradnja jedrilice/Ljepila: razlika između inačica
Izbrisani sadržaj Dodani sadržaj
m kat. |
pov. |
||
Redak 2:
'''Ljepila''' su našla vrlo veliku primjenu u zrakoplovstvu zbog niza prednosti u odnosu na klasične načine spajanja. Naravno, imaju i nedostataka koji se, uglavnom, svode na malu termičku otpornost i na promjenu karakteristika spoja uslijed starenja. Prednosti su: vezivanje bez oštećenja i promjene strukture elemenata koje spajamo, bolji raspored postojećeg opterećenja, mogućnost spajanja tankih i sitnih elemenata, ušteda u težini, niska cijena itd.
Ljepila u svojoj osnovi sadrže organske smole, te se prema njihovom udjelu dijele na:
:::•
:::•
:::•
:::•
. Pri izboru vrste ljepila mora se voditi računa o sljedećem: kakav materijal treba lijepiti, kakvom opterećenju su podvrgnuti slijepljeni elementi, vrijeme trajanja opterećenja, radnoj temperaturi slijepljenih elemenata i postupku koji treba primijeniti pri lijepljenju.
Ljepila možemo podijeliti na dvije osnovne grupe:
:::• ljepila za [[Konstrukcija i gradnja jedrilice/Sadržaj/Metali|metal]] i
:::• ljepila za [[Konstrukcija i gradnja jedrilice/Sadržaj/Drvo|drvo]].
=== Ljepila za metal ===
Line 16 ⟶ 17:
Većina ljepila za metal zahtijeva termičko očvršćivanje uz pritisak, dok veličina temperature i pritiska zavisi od vrste ljepila. Propisane norme moraju se u potpunosti poštovati, jer od njih direktno zavisi čvrstoća slijepljenog spoja. Od ljepila za metal najpoznatija su: ''EK 26'' (tekućina), ''EKG 19'' (tekućina), ''Araldit 121'' (smola) i ''Očvršćivač 951'' (tekućina) itd.
Pored lijepljenja metala s metalom, može se lijepiti i metal sa staklom, armiranim laminatima, stiroporom, drvetom itd., zatim može se lijepiti nemetal s nemetalima, kao npr. armirani laminat s PVC-om (ili stiroporom ili papirom u obliku saća) kod [[Konstrukcija i gradnja jedrilice/Sadržaj/Armirani plastični materijali|sendvič–konstrukcija]] itd. Radi ilustracije na slici-1 dato je nekoliko primjera vezivanja lijepljenjem profiliziranih nosača od durala i [[Konstrukcija i gradnja jedrilice/Sadržaj/Legure čelika|čelik]]a ([[Konstrukcija i gradnja jedrilice/Sadržaj/Krilo/Krilo s ramenjačom/Glavna ramenjača|ramenjače]]) i čvora [[Konstrukcija i gradnja jedrilice/Sadržaj/Trup/Rešetkasti trup|rešetkaste konstrukcije]].
=== Ljepila za drvo ===
Line 22 ⟶ 23:
==== Prirodna ljepila ====
:Od prirodnih ljepila u gradnji jedrilica najviše se koristi ''kazein'', ''krvni albumin'' itd.. Kazeinsko ljepilo se dobiva iz mlijeka uz dodatak mineralnih elemenata. Proizvodi se u obliku praha, a rastvara se u vodi (odnos: 1:2). Spremljen se može koristiti 8–12 sati. Pri lijepljenju dovoljan je pritisak na dijelove koji se ljepe (6 – 8 kp/cm<sup>2</sup>) u tijeku 8—13 h. Puna otpornost slojeva lijepljenih kazeinom postiže se tek poslije 2–3 dana. S obzirom na prilično visoku otpornost na smicanje (45 do 65 kp/cm<sup>2</sup>), lijepljenje treba vršiti na dovoljno velikoj površini i na taj način iskoristiti punu otpornost drveta, odnosno [[Konstrukcija i gradnja jedrilice/Sadržaj/Drvo#Ljepenka|ljepenke]]. Pri lijepljenju treba osigurati odgovarajuće radne uvjete u prostoriji što je propisano u uputstvu za primjenu kazein–ljepila.
====Sintetička ljepila====
| |||